調(diào)漆車間二甲苯氣體濃度報警器催化燃燒式傳感器的故障原因

調(diào)漆車間二甲苯氣體濃度報警器催化燃燒式傳感器的故障原因

催化燃燒式傳感器的元件由兩根阻值相同的超微鉑絲構(gòu)成, 被固定在兩個小型不銹鋼圓柱筒, 兩條電線一端接觸, 并在電路板形成電阻橋。利用超細鉑絲上方的單體穩(wěn)定劑和成孔劑來制備催化傳感器元件, 并具有高穩(wěn)定性。當可燃氣體通過隔爆片進入校樣燃燒室, 可燃氣體利用催化劑在導(dǎo)線無焰燃燒, 以產(chǎn)生熱量, 從而使電線電阻變大。由于吸入空氣量差異, 燃燒情況不同, 產(chǎn)生的熱量也不同, 從而導(dǎo)致兩條導(dǎo)線的不同電阻變化, 促使原橋平衡電阻發(fā)生變化和電壓差, 與可燃氣體成正比。探頭電路將信號放大, 敏感元件上可燃氣體將產(chǎn)生無焰燃燒現(xiàn)象。在理論上, 催化劑是通過降低活化能改變反應(yīng)路徑來實現(xiàn)對整個反應(yīng)效率的顯著提升。同時在整個反應(yīng)過程中, 催化劑是不會發(fā)生損耗的, 這是因為其并未對原有的化學(xué)反應(yīng)平衡造成破壞, 未參與到反應(yīng)中, 其自身的屬性未發(fā)生任何轉(zhuǎn)變。但通過實際觀測, 發(fā)現(xiàn)在不間斷的反應(yīng)過程中催化劑的活性卻出現(xiàn)了降低, 這種情況稱之為催化劑的失活, 其緣由涉及到化學(xué)與物理反應(yīng)過程, 目前可以總結(jié)催化劑的失活誘因, 主要有三種:燒結(jié)、焦化和中毒。

(1) 燒結(jié)引起的催化劑失效。作為燃氣中主要構(gòu)成成分, 甲烷在空氣中一定溫度條件下是屬于惰性氣體, 但在與鉑催化劑接觸, 通過活化能峰的快速反應(yīng)產(chǎn)生二氧化碳和水。燒結(jié)老化形成原因是敏感元件由于長期暴露在高溫下引起的活性面積降低, 從而導(dǎo)致催化能力下降。降低的活性部位, 轉(zhuǎn)成高溫還原催化能力燒結(jié)該晶體, 大大減少了比表面積, 從而使載體變窄或堵塞細孔。與此同時, 這種情況還會致使催化劑中燒結(jié)現(xiàn)象發(fā)生時, 催化劑分子的分散活動降低。高溫環(huán)境下也可導(dǎo)致催化劑出現(xiàn)升華現(xiàn)象, 引發(fā)催化劑的燒結(jié)失活。

(2) 焦化引起的催化劑失效。焦化造成的催化劑的失效:含有甲烷等有機烴結(jié)構(gòu)的可燃化合物中, 發(fā)生反應(yīng)時其烴鍵部分會因燃燒而產(chǎn)生具有吸附性的焦炭, 這些焦炭附著在催化劑的表層從而導(dǎo)致了催化劑表層同外部空氣隔離, 進而導(dǎo)致催化劑失活。催化劑積碳反應(yīng)是催化劑失活的主要因素, 碳沉積覆蓋在催化劑的表面上, 堵塞通道導(dǎo)致催化劑失活。

(3) 中毒引發(fā)的催化失效。一旦有毒成分在催化劑表層發(fā)生無法逆轉(zhuǎn)的吸附, 則其會造成催化劑活性數(shù)值的永久性降低, 進而引發(fā)失活現(xiàn)象。常見的可威脅催化劑活性的有毒成分多為SO2、CO以及反應(yīng)后產(chǎn)物, 都可以促成貴金屬催化劑中毒, 導(dǎo)致整體催化劑中毒。

保證催化燃燒式傳感器正常使用的措施：

(1) 傳感器同有機硅蒸汽發(fā)生接觸, 則會致使其徹底損壞, 因此不可將傳感器放置于富含有機硅的環(huán)境中。

(2) 避免強腐蝕環(huán)境。強烈的腐蝕性氣體不僅會對傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成不可逆的損毀, 更會致使其靈敏性的飛速下降。

(3) 避免與堿性物質(zhì)接觸。各類含堿物質(zhì)極易對傳感器造成污染, 從而使得其性能的降低。

(4) 避免在各類高濃度氣體中存放或使用。對傳感器而言, 其長期處于較高濃度的某氣體環(huán)境, 無論其使用與否都會造成性能的降低。因此傳感器的存儲應(yīng)采用不含有機硅成分的密封袋進行。

(5) 避免長期處于各種惡劣環(huán)境。傳感器若一直處于高溫、高濕度等惡劣環(huán)境, 則其性能將受到不可逆轉(zhuǎn)的削弱。

(6) 避免高壓。對于傳感器的使用電壓而言, 必須確保其不超過標準工作電壓±0.1V, 此外所施加的工作電壓切不可全部加載于加測元件上, 從以免導(dǎo)致加器的超載損壞。